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南车称动车订单未受7-23事故影响 将拓新领域
2011-10-27 作者:德甲积分榜 阅读次数:

本报讯(记者冯尧)“南车500亿动车订单的完成进度不会受到7·23事故影响。”中国南车董事长赵小刚25日出席2011年中国最佳商业领袖颁奖活动,活动后接受本报记者采访时称。赵小刚透露,该500亿未完成的动车订单,将在明年交货。

海外出口未受影响

中国南车今年发布的半年报中显示,截至2011年6月30日,中国南车未完工订单约1000亿元,包括约500亿元的动车组订单(含合营企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司约113亿元),以及120亿元的海外订单。对此,赵小刚表示,南车接到订单通常考虑第二、三年交货,500亿动车订单会在明年交货。

赵小刚称,7·23事故后,南车订单有增无减,海外出口也未受任何影响。他预计,今年年底较去年同期的销售额会增长50%。“客户订购的是南车生产的车辆,而不是购买信号系统,南车虽然现在没有进入信号领域,未来也有计划向信号领域拓展。”

高管增持意在提振信心

中国南车6月15日推出再融资方案,拟定向增发110亿元,其中,南车集团拟认购金额为60亿元;社保基金拟认购金额为50亿元,发行底价为6.02元/股。但受到事故影响,中国南车的股价从7月底开始持续下跌,远低于计划的增发价6.02元。随后,南车在9月16日推出新定向增发方案。新旧方案相比,最大的变动是增发价下调26%,募资总额缩水20亿元,而社保基金50亿元募资额度不见踪影。“原来增发锁定时间为3年,现在锁定时间缩短至1年,我们将定向增发面也扩大到10家,对社保基金会否投入,我信心很足。”赵小刚称。

其间,中国南车12名高管以5.36元至5.46元的价格,分别增持了3万至8万股不等的公司股票,累计增持54.41万股。赵小刚称,“高管对股票的增持对股价影响是沧海一粟,股价一直下跌,增持是透露对南车长期增长的信心,意在提振投资者信心。”

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